劳斯莱斯船尾是一款定制的四人座旅行车，这家英国汽车制造商表示，它不单单是一种交通工具；它是目的地本身。寻找豪华汽车的富裕买家大多会选择。但在这些模式变得过于主流的时期，现在拥有数千万的人想要的不单单是工业化的奢侈品。他们想要一辆像劳斯莱斯船尾这样的汽车，它的外观借鉴了昔日的劳斯莱斯和 J 级超级游艇。

　　结果是定制的豪华车辆，进一步根据每个客户的品味和个性量身定制。但是，Boat Tail 并不是根据新的劳斯莱斯 Coachbuild 计划制造的第一辆现代汽车，那将是2017 年制造的一次性超豪华劳斯莱斯 Sweptail。它让这家享有盛誉的公司想起了它在几十年前通过 Coachbuild 项目所做的伟大事情。凭借露天和航海主题的劳斯莱斯船尾，该计划现已全面恢复运行，我们有了一个有价值的前身。船尾是定制的，它不与宝马共享任何东西，将来可以切换成全电动劳斯莱斯。

　　没错，据报道，劳斯莱斯船尾的标价为 2800 万美元，慢慢的变成了世界上最昂贵的新车，甚至超过了 1300 万美元的 2017 年劳斯莱斯Sweptail。最昂贵的超级跑车，售价 2530 万美元的布加迪 La Voiture Noire仍旧没办法与船尾匹敌。不过，有些老爷车在拍卖会上的售价更高，例如标志性的 1963 年法拉利 250 GTO，售价高达 7000 万美元。随着劳斯莱斯为其财力雄厚的顾客打造高度定制的豪华轿车的方向发展，这家豪华汽车制造商将继续保持最昂贵新车的记录。

　　只有三台劳斯莱斯船尾可供 3 个不同的客户使用。到目前为止，只有一台船尾被曝光。2017 年，三位不愿透露姓名的客户在看到 Sweptail 项目的成果后直接联系了该公司。他们想要一件能够永久声明的艺术品，这就是为什么船尾项目耗时 4 年。买家不仅必须投入大量现金，还必须投入大量时间进行合作探索，以满足他们的设计、奢华和文化需求。3台车中的每一个都基于一个概念，但有些功能是为每个调试客户量身定做的。劳斯莱斯表示，无论需要多长时间，每个客户的个性化都可以完成。

　　20年代，劳斯莱斯只做滚动底盘，车身制造商直接将“帆船的船体形式”移植到上面，还做座椅、车身面板和车门。后来（1930 年代），该公司将豪华车身制造商引入内部，因此一切都由劳斯莱斯完成。当3台船尾的潜在拥有者接近劳斯莱斯时，他们盼望 Coach 制造的汽车几乎在所有方面都类似于 J-yacht。这就是公司所做的。从侧面和顶部，这辆车忠实地模仿了 J 级游艇的船体，这就是“船尾”这一个名字的由来。

　　尽管如此，作为最后一批放弃对车身制造的支持的汽车制造商之一，劳斯莱斯仍然接着使用该计划为独家客户制造汽车，并为独家客户提供合适的资金。该计划的回归于 2017 年通过 Sweptail 重新回归，现在随着劳斯莱斯船尾回归，它永久回归。更不可思议的是一个新的劳斯莱斯 Coachbuild 部门。与像布加迪这样的汽车制造商推动他们的教练制造汽车的方向不同，劳斯莱斯让他们的客户进一步个性化设计和内容——只要钱不是问题。必须要格外注意的是，船尾与劳斯莱斯幻影采用相同的豪华架构，尽管有些东西经过 8 个月的改装以适应其尺寸。它甚至经历了与其他劳斯莱斯车型相同的动态天气和高速测试。在引擎盖下，船尾配备 6.75 升双涡轮增压 V12 发动机，功率为 563 马力。

　　劳斯莱斯船尾的内部只是尖叫着富裕，车主将有充分的理由以露天模式驾驶它来炫耀汽车的宏伟。配色方案与外部双色调油漆相匹配，到处都是木材和金属饰面。用于装饰内饰的皮革是无瑕疵的，来自寒冷的巴伐利亚地区（德国）的“无压力阿尔卑斯奶牛”的皮革。前排座椅采用深蓝色，而后排座椅采用较浅的蓝色与更深的蓝色缝合。下舱、甲板和地板的木饰面看起来像一艘船的船体，整个地板结构被设计成汽车的 15 扬声器系统的共鸣室。黑色的Caleidolegno 木饰面仪表盘更显魅力。对于此次曝光的船尾，买家要求劳斯莱斯与BOVET 1822（瑞士高端手表品牌）合作。BOVET 制作了 2 款一次性时计，当它们放置在汽车前部的钛金属支架中时，它们既可以佩戴也可当作仪表盘“时钟”展示。此外，播威还在仪表盘上刻上与豪华手表相同的扭索饰纹装饰，打造经典外观。手套箱内装有一支设计独特的 Mont Blanc 钢笔。

　　大多数经典的劳斯莱斯汽车总是有雨伞以备不时之需，即使是现代的Ghosts 和 Wraiths（没有敞篷）也有门收起的雨伞，价格显然超过 700 美元。船尾并没有被抛在后面，它有一个独特的遮阳伞 - 添加的设计元素延续了雨伞的传统。将它添加到后面的主机组只会增加优雅。不幸的是，尽管有一个露天的顶部，船尾没有一个方便的按钮自动车顶来从露天模式切换到封闭模式。为了在道路上保护恶劣的天气，有一个固定的天篷屋顶，可以在旅行前手动安装或留在家中。当它不使用时，汽车有一个临时的后备箱盖。

　　当劳斯莱斯谈论其 Coachbuild 计划的极端个性化时，展示的劳斯莱斯船后部的托管套件是这一承诺的最生动展示。只需按一下按钮，船尾的后蝴蝶板就会以同步方式向天空移动 67 度，露出带有复杂碳制成的橱柜的托管/野餐套房。两侧的包厢呈 15 度角露出。左侧有 2 个冷却器和 2 瓶 Armand de Brignac 香槟、RR 品牌餐巾纸和眼镜。在右侧，有全套餐具、盐和胡椒研磨机以及巴黎的 Christofle 餐具和陶器套装。但这还不是全部，汽车的后部附有非常灵活的野餐桌和 2 个可以取出的碳纤维折叠凳。

　　劳斯莱斯以生产纯手工制作的豪华汽车而闻名。但是船尾超过了大多数人的预期，拥有多达 1,813 个全新的独家手工制造部件。它完全是手工制作的，该公司估计它的工时累计相当于 20 年。虚拟模型完成后，车身的制作从汽车的全尺寸粘土模型开始。然后设计转移到雄鹿上，铝制机身由手动锤锻而成。整个车身由一块铝制成，门是唯一的独立部件。在绘画方面，戴手套的手指在车身线条上滑过，以在油漆变干之前软化其边缘 - 结果是在劳斯莱斯上最顺畅的油漆应用之一。

　　这款两门四座豪华旅行车的外观是劳斯莱斯中最令人赏心悦目的线条。侧面有极小的车身表面，但线米，显示出手工工艺的优越性。车头采用更加简约的经典劳斯莱斯设计，仅有前排LED前大灯、嵌入式经典车灯和巨大的万神殿格栅。格栅是黑色的，并有一些微妙的水晶薄片，而不是 100% 不锈钢。该预期的RR标志和忘我的劳斯莱斯精神能够在预期的地方能找到。

　　船尾有一个主要的特殊蓝色阴影——“客户最喜欢的颜色”——引擎盖上有黑色部分。四周添加了金属和水晶薄片以捕捉光线，增添更多光泽和活力光环，让更多人流口水。两种色调的油漆已应用于外部、轮辋和 Azure 引擎盖。后部是一个向下倾斜的船尾甲板，用深灰色的 Caleidolegno 木材覆盖住套房。后水平 LED 尾灯的正上方是一条全宽的镀铬条，底部是一条环绕汽车的镀铬条，仅在车尾上升。

　　第一辆劳斯莱斯船尾的主人是名人夫妇 Jay-Z 和碧昂斯。这不是官方的，因为劳斯莱斯甚至拒绝提及买家。然而，有强烈的暗示指向说唱歌手出身的企业家和他的妻子是业主。首先是劳斯莱斯船尾是为一对夫妇制造的。其次，蓝色是这对夫妇最喜欢的颜色，他们甚至给女儿取名为Blue Ivy。劳斯莱斯以车主的名字命名独特的色调，船尾颜色以这对夫妇的姓氏命名，但未透露。

　　好像这还不够，Jayz 和 Beyonce 都是 BOVET 手表的爱好者，其中有 2 只在车上。另一个提示是，随附的特定 6 度冰箱用于在推荐温度下供应随附的年份 Armand de Brignac 香槟。香槟是由一家JayZ拥有50%股份的公司生产的。最后，这对夫妇以对托管的热爱而闻名，他们肯定要求使用船尾，因为它提供了最好的露天托管套件之一。