不可否认中国汽车消费商场的节奏实在太快了，并且正在敏捷转型新能源商场，其实有些经典海外品牌全球化车型假如早些年能引入国内，恐怕真的能卖爆。比方日产探陆这款车，假如能早个5年引入国产化，那的确比是更入神的。不过这款车尽管来的晚了一些，但在价格战这一段时刻节点的确带来了必定的诚心。

  从定价战略来看是有戏的，起步指导价23.98万，最高配版别30.18万，全体价格的规模会比丰田汉兰达显着更亲民一些，并且这款车的尺度定位比汉兰达要高一级。要害全系都没有大硬件上的差异化对待，直接无差别供给了全系2.0T高功率发动机以及9at手自一体变速箱。

  说这款车等级比丰田汉兰达更高，那可必定不是空穴来风，由于总长度5130mm，宽度1981mm，轴距做到了2900mm，这的确是很规范的中大型SUV尺度。因而日产探陆座椅布局也是很有主意的，全系都是三排座，仅仅区分为7座和6座两种版别，共同生活的亲属较多的线座很有用，不过当然仍是6座版别后排空间更宽阔一些。

  值得夸奖的是引入国产化的版别坚持了全球化的规划，这就导致这款车和其他的春风日产车型风格有点不太相同，比方车头前脸是更密布的横纹镀铬装修，高档感的确更强一些，车身旁边面也有更多的镀铬装修条，尾部车标下方还有专属英文字母徽章。

  并且内饰也开端跟上现在的干流，假如比较丰田汉兰达那种太传统的内饰中控台面，这款日产探陆贯穿双大屏看起来就科幻多了，尽管仍是没用上高通8155之类的芯片，可是全体车机体系流通度还不错，并且中控屏幕的界面UI规划逻辑很明晰。

  全系2.0T涡轮增压发动机，动力输出都是185千瓦，相当于252马力的水平了，这已经是2.0T范畴榜首队伍的体现，大约相当于沃尔沃T5版别发动机或许国内很强的奇瑞鲲鹏2.0T。最大扭矩376牛米，若挑选四驱版别的话，也会具有必定的轻度越野脱困才能。并且全系无差别采用了9at手自一体变速箱，再也不是以往日产旗下了解的CVT变速箱，试驾过程中开起来初段加快是挺直接的。

  整体来看这款车尺度卖点很大，能够说是超越5.1米的移动大床房，由于后两排座椅都是能够彻底放平的，根本构成两米大床作用，能满意一个大家庭的日常运用需求，出去露营或许自驾游也都挺爽。

  问题来了，你觉得日产探陆合算吗？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。